91精品视频国产片,制服肉丝袜亚洲中文字幕,在线日本道二区免费v,欧美日韩一区二区三区在线播放

  1. 云上焦作

    掃碼下載
    【云上焦作】手機APP

    微信

    掃一掃關注
    焦作廣播電視臺官微

    官方微博

    手機掃碼看微博

    抖音

    有趣、有愛、正能量...

    手機版

    隨時隨地看新聞

    互聯(lián)網(wǎng)舉報平臺

    奮進的春天丨賦能河南鐵路高質(zhì)量發(fā)展 共奏交通強省時代強音

    時間:2023-02-28

    大河網(wǎng)-河南日報

      □董娉 郭北晨

      提速爭先春正好,起步?jīng)_刺“開門紅”!作為省級鐵路建設投資主體,2月27日,河南鐵建投集團與8家金融機構簽訂銀團貸款協(xié)議,向平漯周高鐵項目提供45年期、190.5億元貸款。這是河南首筆45年期超長期限貸款和單筆金額最大的鐵路項目銀團貸款,也是河南鐵建投集團繼2022年獲批172億元20年期3.2%低利率政策性開發(fā)性金融工具后,在鐵路項目融資領域取得的又一重大突破。

      創(chuàng)新模式,打造銀企合作標桿

      平漯周高鐵是國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架大陸橋走廊支線南京經(jīng)平頂山至洛陽的骨干組成部分,是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。線路西起平頂山西站,東至周口東站,線路全長199.673公里,預計工期3.5年,計劃總投資約395.58億元。建成通車后,將形成我國西北地區(qū)途經(jīng)中原腹地至長三角地區(qū)新的大通道,對推進中原城市群高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

      項目建設,資金先行。為保障項目資金,河南鐵建投集團進一步拓寬融資渠道,優(yōu)化融資結構,降低融資成本,積極組織與銀團各方對接。此次簽訂45年期、190.5億元貸款,將為平漯周高鐵建設提供有力資金保障,為鉚足干勁抓項目奠定堅實基礎。

      據(jù)悉,此次簽約銀團由國家開發(fā)銀行作為牽頭行,聯(lián)合進出口銀行、工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行、郵儲銀行等7家金融機構共同組建。

      “這是我省鐵路項目融資的一次重要探索實踐,將為后續(xù)河南重大鐵路項目建設提供可復制、可借鑒、可推廣的融資模式?!焙幽翔F建投集團黨委主要領導表示,希望各方以此次簽約為契機,在重點項目融資、創(chuàng)新型金融、站城開發(fā)等領域深入合作,打造銀企合作新標桿,共同為推動中國式現(xiàn)代化建設河南實踐展現(xiàn)新作為、作出新貢獻。

      發(fā)展為要,構筑金融“朋友圈”

      鐵路建設投資大、回收周期長,“找錢”一直是個難題。

      “平漯周高鐵項目需要的資本金,就占總投資的一半?!焙幽翔F建投集團高鐵公司總會計師郭俊松說。

      為探尋鐵路建設“金”鑰匙,河南鐵建投集團充分發(fā)揮國內(nèi)AAA、國際穆迪A2信用評級優(yōu)勢,聚焦金融服務、資本運作、產(chǎn)業(yè)投資三大方向,積極構筑金融“朋友圈”,打造千億資金池,發(fā)揮300億元鐵路產(chǎn)業(yè)基金引領帶動作用,用足用好政策性開發(fā)性金融工具。

      在各地都在“爭搶”份額之際,河南上下同心、共同努力,用不到一周時間,平漯周高鐵項目成功獲批93.5億元政策性開發(fā)性金融工具,跑出了政策落地加速度。

      政策性銀行、國有大型商業(yè)銀行等金融機構紛紛提供有力資金支持,為項目建設帶來源源不斷的金融動能。

      “國家開發(fā)銀行始終把鐵路作為重點支持領域,將持續(xù)提供全方位的融資和融智服務,同時與各金融同業(yè)緊密合作,齊心協(xié)力為高鐵等項目建設做好服務保障?!焙灱s儀式上,國家開發(fā)銀行河南省分行有關領導表示。

      項目為王,推進鐵路拓展成網(wǎng)

      高鐵承載著億萬中原人民對美好生活的期待。

      為加快鐵路建設,鞏固和提升河南省綜合交通樞紐地位,2009年6月28日,河南鐵建投集團的前身——河南鐵路投資有限公司揭牌成立。

      彼時,河南省鐵路建設既處于重要機遇期,又面臨嚴峻挑戰(zhàn)。全國掀起新一輪鐵路建設高潮,一旦錯失發(fā)展良機,有可能削弱河南交通區(qū)位優(yōu)勢,給經(jīng)濟社會長遠發(fā)展造成影響。

      一經(jīng)成立,河南鐵投公司就擔負起全省鐵路投資建設的重大使命,公司與省有關部門人員連續(xù)數(shù)月扎根北京,全力推動河南省“米”字形高鐵戰(zhàn)略設想落地和鐵路建設前期工作順利進行。

      從2010年2月鄭西高鐵正式投用,到2022年6月濟鄭高鐵濮鄭段建成通車,河南在全國率先落成“米”字形高鐵,不僅帶來時空與觀念的巨變,更意味著交通樞紐優(yōu)勢的再造、經(jīng)濟版圖的重塑。

      如今,站在新的歷史起點上,河南鐵建投集團除履行鐵路建設投融資主體職能外,還探索建立可持續(xù)發(fā)展的鐵路投融資經(jīng)營機制,不斷拓展鞏固“米”字形高鐵網(wǎng)絡樞紐優(yōu)勢,推進河南鐵路拓展成網(wǎng),打造高鐵經(jīng)濟新高地,提升河南核心競爭力。

      “‘十四五’時期是河南鐵路再起新高峰的黃金機遇期,河南鐵建投集團將堅定落實省委、省政府戰(zhàn)略部署,聚焦‘主戰(zhàn)場’,力爭在‘十四五’期間,完成鐵路等相關投資3000億元,高鐵通車里程超過3000公里,確保平漯周高鐵、南信合高鐵、呼南高鐵焦洛平段等項目早建成、早見效、早服務人民?!焙幽翔F建投集團黨委主要領導說。